• Trouver un article
  
  
  Par rubrique Energie Matériaux Micro-Nano Outils Procédés TIC Vivant Environnement
  
  
• Recherche avancére

Retour à l'index des plateformes

FC LAB

Sous-traitance de programmes d’essais Collaboration sur projets	Piles à combustible Vibrations Atmosphère contrôlée
Tests de pile à combustible jusqu’à 200 KW Table vibratoire Caisson climatique	Jean-François Blachot Tel. : 03 84 58 36 00 jean-francois.blachot@cea.fr relation.entreprises@cea.fr www.cea.fr

Les piles à combustible passent au banc

Centre de référence français des systèmes à piles à combustible destinés au transport, l'institut FC Lab étudie le comportement des générateurs de demain en conditions réelles de température et de vibration.

Les piles à combustible (PAC) présentent aujourd'hui des performances et des caractéristiques d'intégration suffisantes pour réaliser des véhicules prototypes. Mais à quand leur commercialisation ? Même si des progrès importants ont été réalisés, des verrous subsistent : un coût trop élevé, une durée de vie et une fiabilité trop faibles. La mission de l'institut FC Lab est précisément de lever ces verrous. Laboratoire commun associant le CEA Liten, le CNRS, l'Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (Inrets) et quatre universités françaises, il est devenu le centre de référence national des systèmes à piles à combustibles destinés au transport. Regroupant une quarantaine de permanents et 25 doctorants, FC Lab effectue des recherches sur les défaillances et la durabilité du système et de ses composants en fonction des conditions d'utilisation réelles.
L'étude du comportement des PAC dans des applications transport impose de placer la pile couplée ou non à un banc d'essais en fonctionnement, voire le générateur complet, dans des conditions de température et de vibrations pertinentes. La plateforme possède à cet effet un générateur de vibrations constitué d'une table vibrante (1 220 x 1 220 mm2) associée à un pot vibrant électrodynamique dont la fréquence peut varier entre 5 et 2 000 Hz. La force maximale exercée par les vibrations, qui est de 35 kN, permet d'atteindre une accélération de 3g à 6 Hz et ± 1 pouce d'amplitude pour une masse de 250 kg (jusqu'à 500 kg en limitant le domaine d'exploration). L'équipement permet d'analyser le comportement du dispositif dans toutes les dimensions de l'espace (mais non simultanément) en fonction de sollicitations standards ou spécifiques liées, par exemple, au comportement d'un véhicule pour un profil de mission. Cette table vibrante peut être coiffée d'un caisson climatique d'environ 2 m3 recréant des conditions environnementales réelles tant en termes de température que de vibrations. La température varie de - 45°C à 130°C, avec une variation possible de 1°C par minute. L'équipement permet également de contrôler l'hygrométrie. Dernière précision : le caisson peut être utilisé indépendamment de la table vibrante.
L'ensemble des équipements a été acquis dans le cadre d'un programme du Comité interministériel de l'aménagement et du développement du territoire (CIADT) avec le soutien du Fonds européen de développement régional (Feder). Ce matériel exceptionnel est mis, sous certaines conditions, à la disposition des industriels souhaitant effectuer des tests d'équipements divers en ambiance vibroclimatique.