Article paru STOCKAGE
Les batteries au lithium entrent en résistance
La plateforme Batteries du CEA LITEN intervient sur l'ensemble de la chaîne de développement, depuis la synthèse des matériaux à leur conception-fabrication en petites séries. Objectif : aboutir en 2015 à une technologie de batteries au lithium 100 % française et performante, prête à être industrialisées.
La performance et la gestion des réserves d'une batterie sont encore aujourd'hui un frein important au développement des véhicules électriques. Un obstacle en passe d'être levé grâce aux travaux menés par la plateforme Stockage d'Énergie Électrochimique pour Véhicules Électriques, inaugurée en octobre 2009 sur le site du CEA LITEN. Unique en Europe, elle effectue des recherches sur l'ensemble de la chaîne de développement de la batterie, depuis la synthèse des matériaux en passant par la conception et la fabrication des batteries, jusqu'aux tests de performances et démarches de certification. Avec en ligne de mire, la réduction de moitié du coût des batteries et une autonomie de 300 kilomètres pour 100 kg de batteries en 2015. En comparaison, les batteries lithium-ion des véhicules électriques actuellement commercialisés offrent une autonomie d'environ 150 km à des prix particulièrement élevés, de l'ordre de 35 000 euros. Cet objectif est atteignable en exploitant des matériaux d'électrodes nanostructurés, notamment à base de silicium, lesquels permettent d'augmenter l'autonomie des batteries sans conséquence sur leur coût. Pour les véhicules hybrides, la plateforme Batteries cible ses travaux sur l'introduction d'un oxyde de titane à l'électrode négative en remplacement du graphite avant d'envisager une nouvelle génération de batterie basée sur le lithium-air. La plateforme répond aux attentes des industriels en mettant à disposition des équipements d'algorithmie dédiés à l'optimisation de la durée de vie et des performances des batteries. Elle propose également le prototypage de composants finis de formulations variées, le traitement, dès la conception, des questions relatives à la sécurité des systèmes sur l'ensemble de leur cycle de vie, ainsi que la certification des systèmes de stockage. Alstom, Michelin, Renault, Prollion et Siemens collaborent aujourd'hui avec les 150 chercheurs, techniciens et ingénieurs du CEA LITEN pour le développement de leurs futurs véhicules électriques. A Grenoble, ils disposent pour cela d'un bâtiment de près de 1000 m².
