samedi 31 juillet 2010
Article paru
dans CEA Techno(s) n° 92

Philippe Gasnier (Delphi)

“Nous avons gagné deux ans de R&D ! "

Parmi les leaders mondiaux de l'électronique mobile, des systèmes de transport et des technologies de communications et de divertissements embarquées, Delphi a démarré en 2006 un programme de recherche visant à démontrer la faisabilité du portage d'une technologie développée pour la sûreté nucléaire au secteur de l'automobile. Baptisé Oasis Automotive, ce projet s'inscrit dans le cadre du pôle de compétitivité System@TIC (projet Num@tec Automotive). Il a été mené en étroite collaboration avec le CEA LIST et la société de service en ingénierie système Sherpa Engineering. L'objectif des deux dernières années de recherche était de développer un démonstrateur automobile satisfaisant à trois critères : apporter une réponse technologique et économique à la complexité et aux exigences de fiabilité croissante des calculateurs d'habitacle, répondre aux exigences de la norme ISO 26262 et s'intégrer à l'architecture standard Autosar utilisée par les fabricants. “Nous venons de terminer la phase de faisabilité, indique Philippe Gasnier, directeur de la Business Unit Electronique Habitacle et Sécurité France pour Delphi. La preuve du portage à l'automobile est apportée ; nous allons maintenant entrer dans une phase destinée à faire d'Oasis Automotive un standard utilisable (et utilisé) par l'ensemble des constructeurs mondiaux”.

En avril, un consortium sera officialisé entre Delphi, le CEA, une PME française du secteur de l'outillage, ainsi que d'autres grands acteurs de l'automobile. Consortium qui reste ouvert à d'autres partenaires. “Il est important que le CEA continue à développer la technologie de manière à garantir l'évolution de ce futur standard aux mises à jour d'autres normes”, explique Philippe Gasnier.

Implanté dans le monde entier, Delphi veille à conserver la capacité de développement et d'engineering requise localement par ses clients. “Nous attachons beaucoup d'importance à la proximité industrielle, poursuit Philippe Gasnier. Une façon de le faire est évidemment l'innovation. Le transfert de technologie public-privé augmente de manière importante le taux de succès de la recherche, garantit un retour sur investissement rapide et fait évoluer nos compétences internes. Indéniablement, cette collaboration avec le CEA nous a fait gagner un temps précieux... deux ans au moins ! De plus, elle permet d'ancrer la R&D dans le territoire”.

Un autre projet est en cours entre les deux partenaires autour d'un outil de détection et de localisation des coupures et des branchements défectueux des connecteurs.




L’objectif est de faire d’Oasis Automotive un standard utilisé par tous les constructeurs automobiles. 

  • Activité
    Equipementier automobile

  • Chiffre d'affaires 2007
    22,3 milliards de dollars

  • Effectif
    155 000 personnes
    (environ 4 000 en France)

  • Localisation
    Siège mondial aux Etats-Unis
    (Troy, Michigan)
    Implantation dans 35 pays
    5 usines et 3 centres
    techniques en France

  • Site web
    www.delphi.com